Ez a két motorfelépítés különböző üzemanyagot használ fel, melyek különböznek égési tulajdonságaikban és energiatartalmukban. A leginkább szembetűnő különbség a két munkavégzés között az üzemanyag-levegő-keveréknek a hengerben történő begyújtásában mutatkozik meg. A benzinmotoroknál egy gyújtógyertya segítségével gyújtjuk meg a hengerben a 12 bar nyomásig összesűrített üzemanyag-levegő-keveréket, hogy az lehetőleg kontrolláltan égjen el. A benzinmotornak minden körülmények között szüksége van a keverék gyúlási képességéhez egy úgynevezett "sztöchiometrikus üzemanyag-levegő-arányra". Ezt akkor kapjuk, ha egy kg benzin elégetéséhez 14, 8 kg levegőt biztosítunk; ez az állapot az úgynevezett Lambda 1. A keverék-előkészítést régebben a karburátor végezte, ma a befecskendező-berendezés és a pillangószelep. A pillangószelepnek állandóan a mindenkori terheléshez kell biztosítani a megfelelő levegőmennyiséget, ami nem mindig sikerül optimálisan, ami miatt a benzin égés nélkül távozik a hengerből.
Az üzemanyag-befecskendezés, a gyújtás, a dugattyú működése és a. Az 1-2-4-5 -3 gyújtási sorrend a szívó- és kipufogórendszer optimális. Mivel a Ducatinak a Honda 990 köbcentis öthengeres, a Suzuki négyhengeres V blokkjával kell. A Ducati motorok híresek nem hétköznapi vezérlésükről. A legnagyobb különbség a kettő között a gyújtási sorrend. Tehát, egy négyütemű motor egy hengerében két teljes fordulat alatt zajlik le a négy. A gyújtási sorrend változatlan. Alapkivitelben az öthengeres motor teljesítményét egy hétfokozatú S. R5 – (más néven I5) – egy belső égésű motor, amely öt hengerrel van ellátva, egy sorban a. A négyütemű kiadásban a főtengely forgásszöge és a gyújtás 144 °, a gyújtási sorrend 1-2-4-5-3. Mark Wan: Inline öthengeres motorok (. ). Igaz, a soros motorok nagy részén két-két dugattyú együtt mozog, mert pontosan egy fordulatnyira vannak. Az én gépemben 1-3-4-2 a gyújtási sorrend. Készítse el a négyütemű soros hengerelrendezésű Otto- motor gyújtási táblázatát úgy, hogy a gyújtási sorrend 1 – 3 – 4 – 2 legyen!
Az IAV mérnökei a hengerlekapcsolás új típusát fejlesztették ki, ugyanis nem csak a tüzelőanyag-hozzáadást szüntetik meg, hanem a lekapcsolt hengerek mozgását is. Talán jobban leírható a találmány két 360 ft°-os gyújtástávolságú, kéthengerű motor tengelykapcsolóval történő összekapcsolásaként, mint egy 4 hengerű motor szétválasztásaként. Az egyenként 0, 8 l lökettérfogatú motorok szétkapcsolásával a súrlódási nyomaték 22%-kal csökkenthető a tüzelőanyag-fogyasztás szempontjából fontos fordulatszám-tartományokon. Az európai menetcikluson ez 13, 7%-os fogyasztáscsökkenést jelent, ami 19 g/km CO 2 -kibocsátáscsökkenéssel egyenértékű. A motor főbb jellemzői Felépítés Soros négyhengerű Teljes lökettérfogat 1, 6 l Lökettérfogat megoszlás Szimmetrikus 0, 8/0, 8 l Gyújtási sorrend 1-3-2-4 180 ft°-os gyújtástávolsággal Keverékképzés Homogén, sztöchiometrikus Feltöltési rendszer Egylépcsős turbófeltöltés Befecskendezés Közvetlen benzinbefecskendezés A két motor egy segédtengellyel és 2 fogaskerékpárral csatlakozik egymáshoz.
A motor nyugodt menetének és egy egyenletes erőleadásának eléréséhez, a gyújtásokat ill. az egyes hengerek munkaütemeit egyenlően el kell osztani az egy munkaciklus két forgattyús-tengely-fordulatára. Így a következő gyújtási távolságok adódnak: két henger esetén 360 fok, négy hengernél 180 fok, hat henger esetén 120 fok és nyolc hengernél 90 fok. Ezeket az egyenlő gyújtási távolságokat a hengerek és a forgattyús-tengely-könyökök megfelelő helyzetének összehangolásával kaphatjuk. A gyors gyújtási sorrendek a négyhengeres motornál 1-3-4-2 vagy 1-2-4-3; a boxer-motornál (VW) 1-4-3-2. A hathengeres-soros-motornál: 1-5-3-6-2-4 vagy 1-2-4-6-5-3, egy további lehetőség lenne az 1-5-4-6-2-3. A V8-motornál: 1-8-2-7-4-5-3-6. Néhány amerikai V8-motornál, vagy csak versenycélra épített példánynál más gyújtási sorrendeket is találhatunk, melyek a mindenkori forgattyús-tengely speciális könyökkialakítására vezethető vissza. Egy további fontos ismertetőjel a manapság látható autómotoroknál a benzines- és dízelmotorok eltérő munkavégzése.